貯熱罐是一種傳熱作業的通用工藝設備，廣泛應用于各行業，特別是石油化工生產中。根據其工作原理，熱交換器可分為直接接觸式熱交換器、蓄能式熱交換器和壁式熱交換器，其中壁式熱交換器數量較多。
據統計，這種類型的熱交換器屬于熱交換器。新能源汽車占總消耗量的99%。壁間熱交換器可分為管殼式和板殼式兩種。管殼式換熱器具有可靠性高、適應范圍廣等特點，在長時間運行中積累了豐富的經驗。它們的敘述材料相當完整，并已在許多國家進行了整理。
雖然近幾年來管殼式換熱器也受到了新技術的挑戰，但是管殼式換熱器仍是化工、石油、石化等行業中常用的一種換熱器，特別是在高溫、高壓、大型化等領域。它具有布局簡單，操作靈活，用料廣泛等優點。熱交換器還有優勢。
蓄水池的主要負荷為內部氣壓、風荷載和地震傳播力。風致載荷應考慮風致振動系數。高壓球風荷載的形狀系數為1，理想值為0。3-0到0。35由于水槽和塔樓的重力作用以及水槽內水的振動所引起的流體動壓力，從而引起水槽內水體的傳播運動。干槽水箱輸送閥體的壓力和活塞的重量。在進行雪荷載計算時，應考慮罐頂積雪部分的偏心力矩。
針對無彎矩形薄殼結構，分析了油罐殼板和頂板在各種載荷和內壓作用下的內力。通常高壓儲氣罐的壁厚和頂板厚度不取決于強度，而取決于儲氣罐的結構和防腐要求。導向柱式儲氣罐柱架由塔段式導向輪承受風力和水力。
按三維桁架分析步驟，把導輪壓強分成三維，得到桿件內力。螺紋導軌儲氣罐塔內柱、上下環板和導軌組成了一個空間框架，其中的水平分量由導輪承受風荷載和地震力。干式儲氣罐缸體在風荷載、水山動力和內壓作用下的局部及組合振動校核。球罐體在壓力傳染影響下有較強的抗拉性能，但在負壓下振動性能較差。所以當溫度降低，內部壓力降低時，需要有小的哄騙壓力來確保負壓不會上升。
